Que voir depuis la mer entre Palamós et Begur : phares, châteaux et tours

Entre Palamós et Begur, la côte recèle plus de 2 500 ans d’histoire, et une bonne partie se découvre mieux depuis l’eau : villages ibères perchés sur les caps, château médiéval transformé en mas, tours de guet contre les pirates et phares qui guident toujours les navigateurs. Voici l’itinéraire du sud au nord, tel que vous le découvrirez en quittant Port Marina Palamós.

L’itinéraire, du sud au nord

Palamós et le phare de la Punta del Molí

En sortant du port, vous passez devant le phare de Palamós, dit de la Punta del Molí parce qu’il se dressait autrefois dans un lieu isolé, près d’un moulin à vent ; il se trouve aujourd’hui en pleine ville. En 1277, le roi Pierre le Grand (Pierre II de Catalogne) acheta le château de Sant Esteve de Mar et ses terres, et fonda ici le port et la ville.

Le château de Sant Esteve de Mar

En doublant la pointe apparaît La Fosca et, sur la falaise qui la sépare de Cala s’Alguer, ce qu’il reste du château. Sa première mention date de 1063, mais une villa romaine et un habitat ibère l’y ont précédé. Presque détruit pendant la guerre des Remences, au XVe siècle, il a servi entre le XVIe et le XVIIe siècle à bâtir, avec une partie de ses murs, un mas qui servait aussi à guetter l’arrivée des pirates.

Les cabanes de Cala s’Alguer

Les cabanes de pêcheurs de s’Alguer, classées Bien Cultural de Interés Nacional (le plus haut niveau de protection du patrimoine catalan), font de cette crique l’une des plus singulières de la côte, selon le guide officiel des ports. Nous la décrivons dans l’itinéraire des criques depuis Palamós.

Le village ibère de Castell

Sur le promontoire qui ferme la plage de Castell au nord se trouvent les vestiges d’un village des Indigètes. Né vers le VIe siècle avant J.-C. avec quelques cabanes, il a connu son apogée aux IVe et IIIe siècles av. J.-C. comme enceinte fortifiée, avec des maisons en terrasses, et a été abandonné à partir du Ier siècle après J.-C. Il est classé Bien Cultural de Interés Nacional.

Cap Roig et ses jardins

Après Castell commence l’espace protégé de Castell–Cap Roig, fait de falaises rougeâtres et de pins. Au sommet de Cap Roig se trouvent le château et les jardins que le colonel russe Nicolaï Woevodsky et l’aristocrate anglaise Dorothy Webster commencèrent à créer en 1927 : quelque 20 hectares et environ 800 espèces botaniques, entretenus aujourd’hui par la Fundació « la Caixa », où se tient chaque été le Festival de Cap Roig.

Les Illes Formigues et leur phare

À un peu moins d’un mille au large, face aux pointes de Castell et du Cap de Planes, émergent quatre îlots et douze écueils presque sans végétation. Sur la Formiga Gran, un phare à éclats blancs porte, selon le guide des ports, jusqu’à six milles. C’est ici que se déroula en 1285 la bataille navale des Formigues : la flotte de la Couronne d’Aragon, commandée par Roger de Llúria, arrêta de nuit l’armada française et génoise de Philippe III de France. Selon le même guide, on alluma des feux sur les îlots pour faire croire à davantage de navires. Plus d’infos dans l’excursion aux Formigues.

Calella de Palafrugell et Les Voltes

Calella se reconnaît tout de suite : barques tirées sur le sable, maisons blanches et clocher au milieu des toits rouges. Face à la plage de Port Bo se trouvent Les Voltes, quatre bâtiments blancs à arcades ouvertes sur la mer, où les pêcheurs vendaient le poisson à la criée et ravaudaient leurs filets. Le quartier est né au XVIIIe siècle et il est classé Bien Cultural de Interés Nacional.

Llafranc et l’ensemble de Sant Sebastià

Llafranc, avec son port de plaisance, s’abrite au pied du cap de Sant Sebastià. Au sommet se côtoient plusieurs époques :

• Un village ibère des Indigètes, habité entre le Ve et le IIe siècle avant J.-C.
• Une tour de guet du XVe siècle, à environ 165 mètres au-dessus de la mer, élevée contre les corsaires et les pirates.
• Un ermitage et une hôtellerie du début du XVIIIe siècle, nés d’un vœu de Palafrugell après la peste de 1650.
• Le phare, allumé en 1857. La mairie de Palafrugell le décrit comme le plus puissant de la côte catalane.

L’itinéraire jusqu’ici est détaillé dans Calella et Llafranc en bateau.

Tamariu et la Cova d’en Gispert

Passé le phare, plus aucun village jusqu’à Tamariu, une petite baie protégée de la tramontane (vent du nord) par sa rive nord, élevée. Plus au nord se trouvent Aigua Xelida, une faille entre des parois rocheuses, et la Cova d’en Gispert, longue d’environ 150 mètres, qui est selon le guide des ports la plus longue grotte marine de la Costa Brava ; elle se visite en kayak, pas en bateau. Nous détaillons ce tronçon dans Palafrugell et Tamariu en bateau.

Aiguablava et le Parador

À Aiguablava commence la côte de Begur. Sur la falaise de la Punta d’es Mut, entre les pins et dominant la plage, se dresse le Parador d’Aiguablava. À côté de la crique, le site de Fornells possède un petit port pour les bateaux jusqu’à 5,5 mètres.

Le Cap de Begur et le château caché

Le Cap de Begur, haut d’une centaine de mètres et surmonté d’une antenne, se repère de loin ; le guide le cite, avec le phare de Sant Sebastià, comme le principal repère pour naviguer sur ce tronçon. Le village de Begur, en revanche, ne se voit pas depuis la mer : il est à environ 200 mètres d’altitude, derrière la colline du château, qui le cache de la côte pour le protéger des pirates. Le château, attesté depuis le XIe siècle, fut détruit par les troupes françaises en 1468 et en 1694, et le peu qui en restait sauta en 1810, pendant la guerre d’indépendance espagnole. Les cinq tours de défense des XVIe et XVIIe siècles que conserve le village ne se voient qu’en montant par la terre. Les criques du secteur sont dans Begur en bateau.

Distances, temps et bateau

• Illes Formigues : environ 2,5 milles.
• Llafranc : 4,5 milles, selon le guide des ports.
• Tamariu : environ 6 milles.
• Aiguablava : environ 7,3 milles.

En bateau à moteur, à 15–20 nœuds, Aiguablava est à environ 20–30 minutes sans escale ; avec des arrêts, c’est un programme d’une journée entière. En llaüt (barque traditionnelle méditerranéenne), à 5–6 nœuds, l’aller prend déjà près d’une heure et demie.

Pour aller jusqu’à Begur, le Nuva M6 Open (8 places, 150 CV) se pilote avec la Licencia de Navegación (le permis de base espagnol) et se loue à partir de 362 € la journée ; pour les groupes jusqu’à 11 personnes, le Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC, avec ou sans skipper, à partir de 764 €. Jusqu’à Calella, un llaüt comme le Majoni 30 « Capvesprol », carburant compris, se loue à partir de 220 €. Prix par bateau, TVA comprise, plus élevés en juillet et août ; en bateau à moteur, le carburant est généralement en supplément.

Depuis le 1er octobre 2026, il faut au minimum la Licencia de Navegación pour piloter soi-même un bateau de location, et certains bateaux exigent davantage. Si votre permis a été délivré dans un autre pays de l’Espace économique européen ou au Royaume-Uni, il est normalement valable ; confirmez-le avec nous avant de réserver. Sans permis, partez avec un skipper.

Questions fréquentes

Peut-on descendre à terre pour voir les monuments ?

Le plus courant est de les admirer depuis l’eau et de se baigner au mouillage sur le sable, jamais sur l’herbier de posidonie. Les monuments se visitent mieux par la terre. Si vous souhaitez débarquer, demandez-nous avant.

Peut-on le faire en llaüt ?

Jusqu’à Calella et Llafranc, oui : un peu moins d’une heure par trajet. Jusqu’à Begur, la journée se passe presque entièrement à naviguer.

Quel vent vaut-il mieux éviter ?

La tramontane et le levant (vent d’est) rendent ce tronçon inconfortable. En été, le garbí (brise de sud-ouest) se lève généralement à partir de midi, et le retour à Palamós est plus agité que l’aller.

Indiquez-nous sur la page contact le jour où vous souhaitez sortir et le nombre de personnes : nous vous proposerons un bateau et un itinéraire.